quarta-feira, 8 de novembro de 2017

terça-feira, 7 de novembro de 2017

Desemprego para quem pagou o ultimo curso de Formação Inicial de Maquinistas (FIMAQ)

Alunos do último curso de Formação Inicial de Maquinistas estão a ter dias difíceis. Depois de terem pago do seu bolso um curso bastante dispendioso (superior a 15.000€) o mercado de trabalho não os absorveu. Para minimizar o problema estão agora a frequentar um novo curso, agente de acompanhamento, com função e salário bastante inferior. A questão que se coloca é se a FERNAVE não deveria ter desde logo informado os potenciais interessados para o risco que corriam.

Resultado de imagem para automotoras 2300

Mais informações sobre esta matéria poderão ser consultadas aqui.

sábado, 29 de julho de 2017

Manifesto contra "ilha ferroviária" em Portugal

Espanha está a transformar as suas linhas ferroviárias, passando da bitola ibérica para a europeia. 


Caso Portugal não aproveite os fundos europeus para seguir o mesmo caminho, ficará isolado, com perda de competitividade para as exportações portuguesas, defendem os signatários de um manifesto já entregue aos partidos e ao Presidente da República.

http://expresso.sapo.pt/economia/2017-07-28-Manifesto-contra-ilha-ferroviaria-em-Portugal


segunda-feira, 8 de maio de 2017

Corredor Atlântico

O Corredor Atlântico pretende, entre vários objectivos, ligar Sines à Europa. Esta será provavelmente a ligação com maior impacto na rede ferroviária nacional de mercadorias atendendo à abertura do novo canal do Panamá.


O Corredor Atlântico, originalmente denominado como Corredor de Mercadorias n.º 4, é constituído por troços da infraestrutura ferroviária existente e planeada entre Sines/Setúbal/Lisboa/Aveiro/Leixões – Algeciras/Madrid/Bilbao /Saragoça – Bordéus/La Rochelle/Nantes/Paris/Le Havre/Metz/Strasburgo – Mannheim, transpondo as fronteiras em Vilar Formoso/Fuentes de Oñoro, Elvas/Badajoz, Irun/Hendaye e Forbach/Saarbrücken.

A 1 de Janeiro de 2016, com a extensão do Corredor Ferroviário de Mercadorias a Mannheim atravessando a fronteira França/Alemanha em Forbach/Saarbrücken, a Alemanha juntou-se a Portugal, Espanha e França como parceiro do AEIE - Corredor Atlântico. A nova configuração do Corredor Atlântico contemplou ainda uma outra ligação ao porto fluvial de Strasburgo. Consequentemente, os primeiros PaP para a Alemanha estarão disponíveis no Horário de 2017. 

Mais informações aqui.

terça-feira, 2 de maio de 2017

Plano de Investimentos na Ferrovia Nacional até 2050

Portugal irá beneficiar de vários fundos europeus que irão investir até 2050 centenas de milhões de euros na Rede Ferroviária nacional. Fique a conhecer todo o plano estratégico carregando aqui


Para já vai avançar a ligação Nine-Valença-Galiza num investimento superior a 80.000.000€, seguindo-se a ligação Covilhã-Guarda e ainda a "ponte" entre o Porto de Sines a Espanha.

A eletrificação do troço entre Nine e Viana do Castelo da Linha do Minho, esta segunda-feira consignada, vai custar 16 milhões e estará concluída no terceiro trimestre de 2018.

Em fevereiro, deverá ser lançado concurso público para eletrificação do troço entre Viana do Castelo e Valença, pelo valor de 23 milhões de euros.

No total, as obras de modernização e eletrificação da Linha do Minho entre Nine e Valença vão custar 83,2 milhões de euros e estarão concluídas em inícios de 2020. Pedro Marques lembrou que aquela região espera “há décadas” por estas obras, que vão permitir, nomeadamente, reduzir o tempo do trajeto e baixar entre 20 a 30 por cento o custo médio dos fretes de carga.

Mais informações aqui.


segunda-feira, 30 de janeiro de 2017

Ligações ferroviárias a Espanha estarão em obra em 2017

O Governo prevê que, no âmbito do plano "Ferrovia 2020", no próximo ano se iniciem obras nos corredores internacionais Norte (de Aveiro a Vilar Formoso) e Sul (entre os portos de Lisboa, Setúbal e Sines e a fronteira do Caia).


Mais informações aqui.


quinta-feira, 19 de janeiro de 2017

Recrutamento Takargo

A Takargo encontra-se a reforçar a sua equipa recrutando MAQUINISTAS
(Carta de Maquinista Certificada pelo IMT - obrigatório!!!)


Oferecem
  • Integração imediata nos quadros da empresa;
  • Pacote remuneratório competitivo;
  • Formação contínua e oportunidades de progressão na carreira;
  • Custos de logística e deslocações suportadas pela empresa.

RH@takargo.PT / 219 939 400

(Atenção ao prazo de recrutamento que pode já ter terminado)

sexta-feira, 9 de dezembro de 2016

TAKARGO - O operador privado português no transporte ferroviário de mercadorias

A Takargo – Transporte de Mercadorias, S.A. é o primeiro operador privado português no transporte ferroviário de mercadorias. Conheça as locomotivas e as várias rotas de distribuição de mercadorias desta empresa.


Caso pretenda avançar como uma candidatura espontânea carregue aqui.


sábado, 1 de outubro de 2016

LOGISTEL: Formação de Maquinistas

Mais uma empresa que presta formação certificada pelo IMT: LOGISTEL, empresa certificada pela DGERT—Direção Geral do Emprego e das Relações de Trabalho.


FORMAÇÃO INICIAL DE MAQUINISTAS
  • Condução de comboios de passageiros e mercadorias
  • Condução de locotractores e locomotivas em manobras
  • Condução de unidades motoras em parque fechado
  • Condução de veículos especiais de via rodoferroviários para a rede do Metro do Porto 

OPERADORES DE CONDUÇÃO PARA EMPRESAS DE METRO DE SUPERFÍCIE
  • Formação de Operadores de Condução (Metro do Sul do Tejo)
  • Formação de Operadores de Condução (Metro do Porto)
  • Condução de veículos Combino (Metro do Sul do Tejo)
  • Condução de veículos Eurotram (Metro do Porto)
  • Condução de veículos Tram Train (Metro do Porto)

Contacto:
   Av. Duque de Loulé, 47 - 1º Andar
   1050-086 Lisboa, Portugal
   Telefone: (+351) 21 464 38 80
   E-mail: logistel@logistel.pt